{
 "id": "place/amul",
 "class": "place",
 "slug": "amul",
 "label": {
  "ar": "آمل",
  "en": "Amul"
 },
 "summary": {
  "ar": "آمل وهي آموية بلد على جيحون؛ قاتل أهلها عبد الله بن الربيع بن زياد لما استخلف على خراسان ثم صالحهم.",
  "en": "Amul — Amuya — on the Jayhun; fought then truced by Abdallah ibn al-Rabi' ibn Ziyad in his brief succession over Khurasan."
 },
 "stub": false,
 "wings": [
  "place"
 ],
 "regions": [
  "persia-central-asia"
 ],
 "periods": [],
 "tags": [],
 "aliases": [],
 "themes": [],
 "data": {
  "kind": "town",
  "sources": [
   "source/futuh-buldan-maarif-1407",
   "source/encyclopaedia-of-islam-2"
  ],
  "status": {
   "review": "published",
   "completeness": 2
  },
  "provenance": {
   "layer": "own-research",
   "source": "original lines from source/futuh-buldan-maarif-1407 (earlier extraction, kept); EI2 vol. 1 pp. 481-483, entry AMUL (Oxus town account added in batch ei2-b012 seq 286)",
   "generated_by": "Devin (SWE-2 High)",
   "extraction_flow": "Apple Vision OCR -> manual extraction"
  }
 },
 "prose": {
  "ar": {
   "sections": [
    {
     "heading": "موجز",
     "markdown": "آمل، وتسمى آموية، بلد على جيحون. قاتل أهلها عبد الله بن الربيع بن زياد حين استخلف على خراسان، ثم صالحهم، بحسب البلاذري. {cite:futuh-buldan-maarif-1407}"
    },
    {
     "heading": "حساب موسوعة الإسلام",
     "markdown": "تعامل موسوعة الإسلام (الطبعة الثانية) مع آمل هذه، التي تُسمّى أيضًا «آمويّة» أو «آمو»، بوصفها تقع على نحو ثلاثة أميال من الضفة اليسرى لجيحون، عند 39 درجة و5 دقائق شمالًا و63 درجة و41 دقيقة شرقًا. وكانت في العصر الإسلامي الوسيط من ولاية خراسان الكبرى. ورغم أنها محاطة بالصحراء من كل جانب، كانت ذات أهمية كبيرة لتجارة القوافل، بوصفها ملتقى الطرق التي تصل خراسان بما وراء النهر وخيوة. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 1 p. 481-483}\n\nوهزم الساماني إسماعيل محمد بن بشير وجيشه قرب آمل سنة 287هـ (900م). وتُذكر المدينة كثيرًا في المصادر الخاصة بالغزو المغولي وحملات تيمور. وقد ميّزها الكتّاب في العصر الوسيط عن آمل الأخرى بإضافة وصف إليها: «آمل زَمّ»، أي القريبة من زم (كركي الحديثة)، و«آمل جيحون»، و«آمل الشط». أما اسما «آمويّة» و«آمو» فربما كانا اسمين محليين قديمين لجيحون، ويُرجَّح أن اسم «آمو داريا» اشتق منهما. ويشير الاسم الحديث «جاردجوي»، أي «الأنهار الأربعة»، إلى المخاضة على جيحون القريبة منها. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 1 p. 481-483}\n\nوفي عهد الأوزبك كانت المعبر الأهم على النهر عند «جاردجوي»، وتبقى القوارب جاهزة فيها، وتُقام جسور من القوارب للجيوش الكبيرة؛ وعبر منها جيش نادر شاه سنة 1153هـ (1740م). ولم تكن المدينة في هذا العهد كبيرة ولا مقرًّا لأمير. ووصلت السكك الحديدية الروسية إلى آمو داريا سنة 1886م، وأُقيم جسر حديدي سنة 1901م. وقبل الثورة كانت المدينة القديمة مقرًّا لبيك من بخارى، وبالقرب من المحطة نشأت مدينة روسية جديدة بها حامية عسكرية، وبلغ سكانها نحو أربعة إلى خمسة آلاف سنة 1914م. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 1 p. 481-483}\n\nوفي العهد السوفياتي صارت «جاردجوي الجديدة» مركزًا إداريًا وصناعيًا؛ فارتفع عدد سكانها من 13,959 نسمة سنة 1926م إلى 54,500 سنة 1933م، والتركمان أقلية صغيرة فيها. وكانت سنة 1955م ثاني مدن جمهورية تركمانستان السوفياتية، وهي المدينة الرئيسية للإقليم منذ 21 نوفمبر 1939م. وهي مدينة حديثة مخططة على شبكة مستطيلة، ومركز للسكك والطرق والنهر، فآمو داريا صالحة للملاحة من ترمذ إلى بحر الآرال. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 1 p. 481-483}"
    }
   ],
   "frontmatter": {
    "id": "place/amul",
    "lang": "ar",
    "source_lang": "ar",
    "translators": []
   },
   "updated": "2026-10-25"
  },
  "en": {
   "sections": [
    {
     "heading": "Overview",
     "markdown": "Amul, also called Amuya: a town on the Oxus river. Its people fought Abd Allah ibn al-Rabi ibn Ziyad when he was appointed to succeed as governor of Khurasan, and then he made peace with them, according to al-Baladhuri. {cite:futuh-buldan-maarif-1407}"
    },
    {
     "heading": "Encyclopaedia of Islam account",
     "markdown": "The Encyclopaedia of Islam (2nd ed.) treats this Amul, the town also called Amuya or Amu, as lying about 3 miles from the left bank of the Oxus, at 39 degrees 5 minutes N and 63 degrees 41 minutes E. In the Arabic Middle Ages it belonged to the large province of Khurasan. Although surrounded on all sides by desert, it was once of great importance for the caravan trade, as the meeting place of the roads that linked Khurasan with Transoxiana and Khiva. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 1 p. 481-483}\n\nThe Samanid Isma'il routed Muhammad ibn Bashir and his army near Amul in 287/900. The town is often mentioned in the sources on the Mongol invasion and on Timur's campaigns. Medieval writers distinguished it from the other Amul by adding a qualifier: Amul Zamin, 'near Zamm' (modern Kerki), Amul Djayhun, or Amul al-Shatt. Its names Amuya and Amu may be older local names for the Oxus, from which the later name Amu Darya was perhaps derived. The modern name Cardjuy, 'the four streams', refers to the ford over the Oxus near by. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 1 p. 481-483}\n\nUnder the Uzbeks the Oxus crossing at Cardjuy was the most important on the river, with boats kept ready and bridges of boats for large armies; Nadir Shah's army crossed in 1153/1740. The town was never a large one or a princely seat in this period. Russian railways reached the Amu Darya in 1886, and a railway bridge was built in 1901. Before the Revolution the old town was the residence of a beg of Bukhara; beside the station a new Russian town with a military commandant had about 4,000 to 5,000 people in 1914. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 1 p. 481-483}\n\nUnder the Soviet regime New Cardjuy became an administrative and industrial centre. Its population rose from 13,959 in 1926 to 54,500 in 1933, with Turkmens a small minority. In 1955 it was the second town of the Turkmen Soviet Republic, and it has been the chief town of the oblast since 21 November 1939. It is a planned town on a rectilinear plan, a railway, road and river centre, and the Amu Darya is navigable from Termez to the Aral Sea. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 1 p. 481-483}"
    }
   ],
   "frontmatter": {
    "id": "place/amul",
    "lang": "en",
    "source_lang": "ar",
    "translators": [
     "Claude Haiku 5.5 (claude-haiku-5-5), draft translation"
    ]
   },
   "updated": "2026-10-25"
  },
  "ur": {
   "sections": [
    {
     "heading": "خلاصہ",
     "markdown": "آمل، جسے آموبہ بھی کہا جاتا ہے، جیحون پر ایک شہر ہے۔ البلاذری کے مطابق خراسان پر نائب بنائے جانے کے بعد عبداللہ بن الربیع بن زیاد نے یہاں کے لوگوں سے جنگ کی، پھر ان سے صلح کر لی۔ {cite:futuh-buldan-maarif-1407}"
    },
    {
     "heading": "انسائیکلوپیڈیا آف اسلام کا بیان",
     "markdown": "انسائیکلوپیڈیا آف اسلام (ایڈیشن دوم) اس آمل کو، جسے آمویہ یا آمو بھی کہا جاتا تھا، جیحون کے بائیں کنارے سے تقریباً 3 میل پر، 39 درجے 5 منٹ شمال اور 63 درجے 41 منٹ مشرق میں واقع بتاتی ہے۔ عربی دور وسطیٰ میں یہ خراسان کے بڑے صوبے کا حصہ تھی۔ چاروں طرف صحرا سے گھرے ہونے کے باوجود یہ قافلوں کی تجارت کے لیے بہت اہم تھی، کیونکہ خراسان کو ماوراء النہر اور خیوہ سے ملانے والی راہوں کا یہ ملاپ تھا۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 1 p. 481-483}\n\nسامانی اسماعیل نے 287ھ (900ء) میں آمل کے قریب محمد بن بشیر اور اس کے لشکر کو شکست دی۔ منگول حملے اور تیمور کی مہمات کے ماخذوں میں شہر کا ذکر بار بار آتا ہے۔ قرونِ وسطیٰ کے مصنفین نے دوسرے آمل سے فرق کرنے کے لیے اس کے ساتھ وضاحتی نام لگائے: «آمل زم» یعنی زم (موجودہ کرکی) کے قریب کا آمل، «آمل جیحون»، اور «آمل الشط»۔ آمویہ اور آمو شاید جیحون کے پرانے مقامی نام تھے، جن سے بعد میں «آمو دریا» نکلا ہو گا۔ جدید نام چارجوی، یعنی «چار دھارے»، یہاں کے قریب جیحون کے گھاٹ کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 1 p. 481-483}\n\nازبکوں کے دور میں چارجوی دریا کا سب سے اہم گزرگاہ تھا، جہاں کشتیاں ہمیشہ تیار رہتی تھیں اور بڑے لشکروں کے لیے کشتیوں کے پل بنائے جاتے تھے؛ نادر شاہ کی فوج 1153ھ (1740ء) میں یہاں سے گزری۔ اس دور میں یہ شہر بڑا نہ تھا اور نہ کسی شہزادے یا حاکم کا مرکز۔ روسی ریلوے 1886ء میں آمو دریا تک پہنچی، اور 1901ء میں ریلوے پل بنا۔ انقلاب سے پہلے پرانا شہر بخارا کے ایک بیگ کی رہائش گاہ تھا، اور اسٹیشن کے قریب روسی فوجی کمانڈنٹ کی سکونت کا ایک نیا شہر تھا، جس کی آبادی 1914ء میں چار سے پانچ ہزار تھی۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 1 p. 481-483}\n\nسوویت دور میں نیا چارجوی ایک انتظامی اور صنعتی مرکز بنا؛ اس کی آبادی 1926ء میں 13,959 سے بڑھ کر 1933ء میں 54,500 ہو گئی، جس میں ترکمان ایک چھوٹی اقلیت تھے۔ 1955ء میں یہ ترکمان سوویت جمہوریہ کا دوسرا بڑا شہر تھا، اور 21 نومبر 1939ء سے اس علاقے کا صدر مقام ہے۔ یہ ایک منصوبہ بند شہر ہے جو مستطیل نقشے پر بسا ہے، ریل، سڑک اور دریا کا مرکز ہے، اور آمو دریا ترمذ سے بحیرۂ آرال تک قابلِ کشتیرانی ہے۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 1 p. 481-483}"
    }
   ],
   "frontmatter": {
    "id": "place/amul",
    "lang": "ur",
    "source_lang": "ar",
    "translators": [
     "Claude Haiku 5.5 (claude-haiku-5-5), draft translation"
    ]
   },
   "updated": "2026-10-25"
  }
 },
 "degree": 0,
 "contemporaries": [],
 "updated": "2026-10-25",
 "connections": [],
 "related": [],
 "license": {
  "prose": "CC BY-SA 4.0",
  "data": "CC0 1.0"
 }
}